un raccord de signal assume la fonction d'un interrupteur de fin de course (signal pneumatique ou électrique). Le raccord est vissé dans l'alésage d'entrée d'un vérin et détecte la pression d'utilisation du vérin. Quand aucune pression n'est plus présente au niveau du raccord, le raccord se commute de (P) 1 à (S) 5.
Attention :
Les raccords de signaux détectent la position de fin de course à l’aide de la seule chute de pression. Cette chute de pression peut également se produire lorsque la course du vérin est bloquée. En cas de risque d’un tel blocage, nous recommandons d’utiliser des contacteurs de vérins pneumatiques qui réagissent directement au champ magnétique du piston magnétique.
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